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“改革創新、奮發有為”大討論先進事跡二

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“改革創新、奮發有為”大討論先進事跡二

分類:
員工風采
作者:
來源:
發布時間:
2019/05/09 09:01
【摘要】:

   編者接:“改革創新、奮發有為”大討論開展以來,國控集團按照步驟要求開展了一係列的學習討論活動。其中經過幹部群眾推薦評選出了三位青年幹部和技術骨幹,他們分別是:國控環球黨委書記、董事長施俊鵬,國控東華黨委書記、董事長邢豔紅,國控大眾電子副總工程師張林。他們在各自的崗位上通過解放思想、創新管理、專研技術、攻堅克難做出了突出的貢獻。其所在單位也因此在集團公司的領導下,走出困境,走上轉型發展的快車道。在大論期間作為國控集團的三位青年先進典型對自己的事跡進行了匯報,現將匯報實錄刊登,為廣大幹部職工樹立榜樣和標杆,對標一流、開拓奮進,全麵貫徹落實大討論精神,繼續埋頭苦幹,創新作為,為國控集團改革發展貢獻自己的力量。

“改革創新、奮發有為”大討論先進事跡報告(二)



                    開拓創新,努力創建和諧新東華
 
 
   國控東華成立於上世紀六十年代,是雷達特種車輛定點改裝廠,公司主營軍用大板方艙、渦輪增壓器鑄件和煤礦機械配件等產品。公司於2018年通過並延續了裝備承製資格和質量體係兩證合一注冊。作為公司發展的親曆者,我將從東華新精神、新作風、新形象和新征程四個方麵向各位領導和同誌們作以匯報。
一、臨危受命,勇挑重擔,重振東華新精神
   2018年12月7日,根據集團公司黨委的安排,由我擔任國控東華的黨委書記、董事長。帶著上級領導的信任與重托,帶著東華六百多名幹部職工的殷切期盼,我走上了這個全新的工作崗位。挑戰是巨大的,壓力則是前所未有的,內憂外患的困難更是意想不到的:產品進度的嚴重滯後,49台艙車隻完成了2台,用戶單位見此不得不派專人找上門來,甚至要求以“保證書”的苛刻方式,予以承諾產品進度和供貨時間,否則,將取消2019年的全部訂貨。此時,擺在我們麵前的不僅僅是時間的問題,更嚴重的是資金短缺,已經把企業推向了瀕臨生死存亡的邊緣。不少幹部工人的思想狀況產生了波動,一樁樁一件件棘手的事情也相繼而來,諸多的不利因素已經嚴重影響到了企業的信譽。惶恐,急燥像潮水一般湧入我的腦海,我的激情被逼至了冰點,甚至還想到過退縮......待冷靜之後,我想到上任前,集團公司王師民董事長和李濤總經理的囑托,要想把企業搞好,必須緊緊的依靠職工群眾,一定要把職工群眾裝在心裏,隻要幹部職工擰成一股繩,同心同德,攻堅克難,有集團公司做我們的堅強後盾,東華一定會迎頭趕上的,曙光定在前方。
   麵對嚴峻的內外形勢,我與總經理紀雪軍同誌進行了深入的交談,並於12月8日召開了公司新班子組閣後的第一次黨委會。在5個小時的會議中,大家分別就各分管工作情況進行了詳細的匯報,並對當前公司的生產經營狀況以及市場外部環境進行了充分的分析,會議不僅確定了公司當前的工作目標,還提出了具體的十條舉措。要求公司領導班子要充分發揮集體智慧,統一思想,始終把企業發展和維護廣大職工利益擺在中心位置,要以咬定青山不放鬆的決心確保生產目標的如期實現。公司兩級領導要帶頭抓好作風建設,摒棄“老好人”的思想,摒棄自身存在的惰性思維,認真履職盡責,敢於擔當,勇挑重擔。工作中要相互配合,相互補台,相互提醒,相互幫助。一定要增強緊迫感和使命感,牢固樹立產品質量和安全意識是我們完成生產任務的前提和保障這一思想。公司廣大幹部職工要從我做起,以生產經營為中心,節能降耗,從點滴做起,抓管理抓落實,發揮東華人不怕苦,不怕難的精神,打響生產任務的主動仗、攻堅戰,共渡公司難關。為此公司要加強勞動紀律,實行層層問責管理。由公司一把手問責分管領導,分層管理,逐級問責,明確責任,形成一級抓一級,一級管一級的勞動紀律問責。與此同時,中層以上領導幹部帶頭實行考勤打卡管理,對長期請病假不在崗的中層幹部要嚴格按照公司《中層幹部管理辦法》執行,嚴肅整頓長期不在崗人員吃空餉問題,讓真正在東華每個崗位上辛勤工作的職工得到尊重。黨委會還決定,對廣大職工心存憂慮的2018年冬季采暖費發放也給出了明確的時間表。每人3360元將在2019年春節前兌現50%,2019年6月30日前發放另外50% 。
   確定目標後,我們便兵分兩路,一方麵總經理紀雪軍同誌領導生產係統認真整理產出計劃,另一方麵由我主動上門拜訪,對前期的拖欠深表歉意,爭取用戶單位對我們的理解和支持。與此同時,我們也誠心做出保證,盡管目前困難重重,也要堅決按節點完成產品交付。說實話,2018年12月30日前必須產出剩餘的47台艙車,這在曆史上也是前所未有的。
   “狹路相逢勇者勝”。集體的智慧與力量是無窮的。針對生產任務,產品排產計劃再次被修訂,采取“任務分塊切割,包幹到分廠,責任到個人”的方式與時間賽跑,承諾必須實現。這就要求我們必須動用所有的力量全力以赴地去幹。保住市場份額,保住信譽,保住職工的飯碗,這也成為全公司上下職工群眾的共識。
   以軍品分廠為首的所有生產分廠的幹部職工全部投入,機關處室的人員全部投入……一場沒有硝煙的戰役就這樣在2018的寒冬裏悄然打響。
軍令如山。當生產指令下達時,從上到下所有從事生產的分廠幹部都無形地承受著巨大的壓力。在東華的曆史上,20天幹這麽多台方艙是從來沒有的。不僅從事過多年生產工作的總經理紀雪軍心裏打起了鼓,就是多年在生產線摸爬滾打的黨工部部長陳文平也是心裏沒底。盡管如此,我們想的還是要拚一次,拚了才有成功的希望!
   決戰之初,公司成立了以總經理紀雪軍為首的生產現場指揮協調組。公司工會也於第一時間向全體職工發出了倡議,號召全體職工認清形勢,主動擔當。公司各分廠黨政班子全部出動,親曆親為,為了不讓生產進度延誤,提早介入,提早準備,甚至是提早到生產現場熟悉,進入生產角色快了,難關也被一道道攻克。生產工序也從最初的不熟悉到熟練掌握,不斷刷新。公司各機關處室人員主動承擔了艙體的清膠、機櫃的安裝,打掃艙體衛生的清理,並且還為一線加班工人熬粥送飯,機關裏熟悉的麵孔又重新回到了最初他們曾工作的崗位。五加二,白加黑,連軸轉,能幹點啥就幹點啥,忙碌的工作讓每一位職工忘記了寒冷,不計得失,不計回報,久違的火熱生產場麵深深的刻入了東華每一位職工的心裏。隻要不出差晚上十點下現場是我的常態工作,總經理紀雪軍跟班到半夜十二點更是必須。在這場攻堅戰中,電子分廠王善茂同誌為加快零(部)件試驗周期提出了自己的建議;軍品分廠姚智同誌對包角工序提出了改進辦法;煤機分廠武力東同誌對一些工序優化提出了寶貴意見;采購供應部鍾強同誌對一些缺料想出了廢物利用的辦法等等。這就是東華的凝聚力,這就是軍工人的神聖職責,感動之餘讓我們無法用言語表達。深夜裏,隻有東華生產廠房裏還燈火通明,而此時的氣溫已下降到零下26攝氏度,天氣的確很冷,但熾熱的心卻是暖暖的。連日來,幹部職工個個身先士卒,一幹就忘了時間,通宵作戰已成為家常便飯。經過奮力拚搏,同舟共濟,我們在集團公司的堅強領導和大力支持下,幹群一條心,於2018年12月29日下午5時按照用戶單位的要求如期完成了任務。
   2019年元旦後的第一天上班,我下生產現場時,一位職工指著我嘴上的泡笑了,他告訴我:現在東華上上下下都“流行”感冒或是滿嘴起泡,這二十天裏大家是憋足了氣,鉚足了勁,就是要證明一個事實:東華精神還在,東華傳統沒丟!是全公司廣大幹部職工風雨兼程,贏回了信譽,重拾了信心,也為企業走出困境奠定了堅實的基礎。
二、統一思想,步調一致,樹立東華新作風
   2018二十天的生產攻堅戰讓我們清醒地認識到,產品質量與進度的保障是東華重新贏回市場,取得用戶信任的唯一機會。生產經營中管理缺失,效率低下,技術跟不上,這些都需要在今後的工作中逐步解決。但隻要全體幹部職工統一思想,步調一致,解放思想,勇於開拓,我們一定會渡過難關,實現東華的新發展。
   為此,我與市場部門的同誌們一道走訪用戶,用實事求是的態度和真誠說服用戶單位,就這樣南京大橋的產品、重慶798廠的產品也相繼回歸。在2019年元旦過後,我們又馬不停蹄,一鼓作氣,根據產品任務的排產時間緊和投入資金的嚴重不足,加快了產品原材料的投入,加緊了產品的產出,實現了當月12台份艙車的生產任務的完成,結束了東華從未有一月份有產出艙車的曆史,創造了一月份資金投入最多的記錄,僅產品底盤的投入就達1300萬元。並在2019年春節前,通過不辭辛苦的努力,在軍代室的幫助下,我們精心組織了17名有駕駛B本執照的職工,從長春一汽一次性開回了17輛艙車底盤,為春節後生產任務的全麵鋪開做好了充足的準備。與此同時,我們想盡辦法支付了2018年度全年職工自己墊付的接車費,兌現了年度獎金和承諾的50% 烤火費。領導幹部從我和紀雪軍做起,每人隻兌現一半獎金,另一半待到資金好轉時再發放,從而償還了原材料及工具的小部分欠款,給長期與我們的充供貨商以信心,為2019年的生產做好鋪墊。
   為了強化責任落實,我們借助“三基建設”這一東風,真正將企業一切回歸管理,不以人為定事情,不能拍著腦門做決定。麵對企業現狀,公司先後修訂了《差旅費管理和報銷辦法》、《接待工作管理製度》、《公務用車管理製度》、《公司內部加班管理規定》等製度,改變了原製度陳舊,無法執行的“無製度”狀態。
三、開拓進取、奮發有為,塑造東華新形象
   開拓進取、奮發有為,是我們前進的不懈動力。為此我們在用好人才、盤活人才、塑造人才、激勵人才上,下功夫做文章。春節上班後的第一天,我們便召開了黨委會和全體中幹大會,經過充分醞釀和慎重考慮,在廣泛聽取各方麵意見的基礎上,本著有利於公司的改革發展,推進幹部交流,匡正選人用人風氣,形成良好的幹事創業環境等方麵通盤考慮,慎重研究做出決定,對公司組織機構和中層幹部進行了調整,將公司原有處室分廠由22個調整為19個,並根據每位中層幹部的專長特點進行了崗位調整,下設4個分廠的黨支部書記實行專職,改變以往支部書記“多職”,即行政工作幹的不到位,支部建設也沒有全力抓好。通過職務細分,強化了黨支部建設,實現了“專職幹專業”,使各生產分廠黨支部的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範帶頭作用也得到充分發揮,也為生產經營提供了有力的組織保障。此外,按照《中層幹部管理辦法》,我們調整了7名到齡幹部,我與總經理紀雪軍同誌還分別與7位老同誌進行了長談,並根據其專業所長,重新分配工作,改變原有的到齡幹部無法管理,長期不出勤,到齡便可回家休息的狀態。與此同時,又將7名年輕幹部充實到了幹部隊伍中。為了選拔青年幹部,我們還通過公開競選了公司團委書記,一係列的舉措使得幹部年輕化,有擔當,敢作為,責任感明顯得到了加強。可以說,這次調整是在公司麵臨異常嚴峻經營形勢,全麵深化改革的大背景下進行的,在調整幹部中,我們在選人時把“幹事”作為最重要的依據,真正把那些有本事、能幹事、想幹事、幹成事的人才選拔到領導崗位,從而滿足了公司近一時期的發展需要。
四、勇於擔當,構建和諧,開啟東華新征程
   新班子組閣三個月來,我們進一步強化了黨委的統一領導,共計召開了12次黨委會,通過不斷解放思想,統一思想,學習貫徹黨的十九大精神和習近平總書記新時代中國特色社會主義思想,落實主體責任,強化“一崗雙責、黨政同責”。在思想上認識上確立了黨委的統領意識,在工作開展上切實發揮了黨組織的核心作用,注重在重點工作、重大事項和急難險重任務中,培養、使用、曆練黨員幹部。我們深知產品的進度和質量是企業改變“自我”的新名片,更是企業重新啟航的新征程。在接下來的工作中,我們將以“改革創新,奮發有為”大討論為契機,為新一輪思想解放注入新的內涵,以辯證的眼光審視東華的發展,在更高的起點和更廣闊的背景下,提出新的構建和思路,推動企業發展提速,為實現公司改革發展做出我們應有的貢獻。
   一元複始,萬象更新。公司第一次職工代表大會也將在不日召開,我們相信通過廣大職工代表們認真商討,積極建言獻策,群策群力,同舟共濟,在集團公司黨委的堅強領導和大力支持下,東華一定能實現再啟航,踏上新征程!

 

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